Steg för steg · 9 min

Var får jag flyga drönare? Drönarkartan, kontrollzoner och restriktionsområden

Innan du lyfter kontrollerar du platsen på LFV:s Drönarkarta. Så läser du kartan och NOTAM, vad som gäller nära flygplatser och i kontrollzoner, och vem som ger tillstånd i restriktionsområden och nationalparker.

Uppdaterad 18 oktober 2026: guiden omskriven: Drönarkartans tidsfilter och NOTAM, kontrollzoner, restriktionsområden och vår filmPublicerad 26 oktober 2023

Innan du börjar

Drönarkartan i mobilen eller datorn. Den fungerar i webbläsaren.
Din drönares C-klass. Den avgör hur nära människor och bebyggelse du får flyga, läs C-klasser C0–C6.
Ska du flyga nära en flygplats: kontaktuppgifter till flygtrafikledningen. De finns i AIP, del GEN 3.3, på LFV:s AROWeb.

Var du får flyga beror på två saker: luftrummet, alltså flygplatser, zoner och områden som syns på Drönarkartan, och avståndsreglerna för din drönares klass. Den här guiden handlar om luftrummet.

I den öppna kategorin ska du alltid ha drönaren inom synhåll, läs Vad är VLOS?, och ha rätt drönarkort. Ska du flyga utanför den öppna kategorins ramar behöver du tillstånd i den specifika kategorin. Alla regler samlade finns på Lagar och regler för drönare.

Så läser du Drönarkartan

Drönarkartan är LFV:s karta för dig som flyger drönare. Den speglar luftfartens AIP och visar flygplatser och deras luftrum (kontrollzon CTR, trafikinformationszon TIZ och trafikzon ATZ), restriktionsområden, farliga områden, områden runt större flygplatsers banor och helikopterflygplatser, och geografiska UAS-zoner. Tillfälliga områden från AIP SUP och NOTAM finns också med, om deras undre gräns är 500 fot (cirka 150 meter) över havet eller lägre.

Kartan visar bara det som påverkar luftfarten. Områden där det kan vara olämpligt att flyga av andra skäl, till exempel natur, störning för människor eller skyddsobjekt, syns inte. Drönarkartan är inte heller en flygbriefingtjänst utan ett komplement till reglerna, så du ansvarar för att ta reda på allt som gäller innan du flyger.

Kontrollera platsen

Öppna Drönarkartan. Visas rutan Viktig information, läs den och tryck Jag förstår och bekräftar denna information.
Sök fram platsen i sökfältet högst upp: en flygplats, ett område eller en adress. Söker du en gatuadress skriver du även orten.
Tryck på områdena runt platsen. Rutan som öppnas visar höjdgränser och vad som gäller för att flyga där, uppe till vänster på datorn och längst ned i mobilen.
Tryck på Tidsfilter i menyn till vänster och dra reglaget till dagen du ska flyga. Då ser du vilka NOTAM, AIP SUP och UAS-zoner som gäller just den dagen, upp till två månader framåt.
Ligger platsen i ett område: notera vad som gäller och vem som ger tillstånd, och ansök i god tid.

Restriktionsområden och farliga områden syns på kartan, men inte om de är aktiva just nu. Läs texten i området och kontrollera NOTAM för dagen du ska flyga.

Med positionsknappen nere till vänster visar kartan var du står, om du tillåter platsdata i webbläsaren. I vår film går vi igenom kartan steg för steg.

Så läser du ett NOTAM

NOTAM är tillfällig information för luftfarten, till exempel om en övning, ett evenemang eller ett tillfälligt restriktionsområde. Trycker du på ett NOTAM i kartan ser du bland annat:

NOTAM-numret, till exempel A0749/24.
När det gäller, från och till. Tiderna anges i UTC, så lägg på en timme på vintern och två timmar på sommaren för svensk tid.
Undre och övre gräns, ofta i fot över havet (AMSL), till exempel GND (marken) till 750FT AMSL.
Vad som pågår, var det är och vem du kontaktar.

Positionen i kartan är ibland bara ungefärlig. Den exakta finns i NOTAM-texten eller i AIP SUP. Hela flygbriefingen, även för områden högre upp, hittar du i LFV:s AROWeb.

Nära flygplatser och i kontrollzon

Inom 5 km från banan på en flygplats krävs tillstånd från flygtrafikledningen, eller från flyginformationstjänsten (AFIS), varje gång du flyger när den har öppet.

Längre bort än 5 km från banan, men inom kontrollzonen, får du i den öppna kategorin flyga utan tillstånd om drönarens maximala startvikt är högst 7 kg, den flyger högst 25 m/s (90 km/h) och du flyger

lägre än 50 meter över marken i de flesta kontrollzoner, eller
lägre än 10 meter över marken i kontrollzonerna runt de militära flygplatserna Karlsborg, Linköping/Malmen, Linköping/SAAB, Luleå/Kallax, Ronneby, Såtenäs, Uppsala, Vidsel, Visby, Hagshult och Jokkmokk.

I trafikinformationszon (TIZ) och flyginformationszon (FIZ) runt mindre flygplatser gäller samma villkor: drönarens maximala startvikt är högst 7 kg, du är mer än 5 km från banan, flyger lägre än 50 meter över marken och högst 90 km/h. Då behöver du ingen flygradio. Har drönaren en maximal startvikt över 7 kg behöver du alltid tillstånd i kontrollzonen och radiokontakt i TIZ. Vilken gräns som gäller i en zon ser du när du trycker på den i Drönarkartan.

LFV sköter flygtrafikledningen på Arlanda, Bromma, Hagshult, Halmstad, Jokkmokk, Karlsborg, Kiruna, Landvetter, Linköping-Malmen, Luleå, Ronneby, Sturup, Såtenäs, Umeå, Uppsala, Vidsel, Visby och Åre-Östersund. Mejla obemannadeluftfartyg@lfv.se, så får du ett svar med instruktioner.

För vissa kontrollzoner, till exempel Göteborg-Landvetter, kan du skapa förfrågan direkt i Drönarkartan:

Tryck på drönarikonen Skapa flygtillståndsförfrågan längst ned i menyn till vänster.
Rita in området du vill flyga i och ange högsta höjd, hastighet och drönarens vikt.
Krävs tillstånd öppnas ett formulär. Fyll i det, så skapas en pdf med din förfrågan.
Mejla pdf:en till flygtrafikledningen på adressen som står i den.

Inom 1 000 meter från en helikopterflygplats, till exempel vid ett sjukhus, och i en trafikzon (ATZ) får du bara flyga efter samråd med flygplatsen. Det gäller även om du har fått klarering att flyga i kontrollzonen. Kontaktuppgifterna finns i AIP, del GEN 3.3 och AD 1.1.

Restriktionsområden och farliga områden

Restriktionsområden, R-områden, har namn som börjar med ESR. De skyddar till exempel fängelser, kärnkraftverk, militära områden och natur, och där får du inte flyga utan tillstånd. Det finns också tillfälliga restriktionsområden, till exempel vid polisinsatser och militära övningar.

Vem som ger tillstånd ser du när du trycker på området i Drönarkartan. I många områden är det flygtrafikledningen. När det är Transportstyrelsen prövar de om flygningen är samhällsnyttig, till exempel inspektion av kraftledningar eller anläggningsarbeten. Tillstånd ges i regel inte för privatpersoners nöjesflygning eller för fotografering som ska säljas. Handläggningen tar upp till fem veckor, och avgiften tas ut även om du får avslag. Så ansöker du: Ansökan om att flyga i restriktionsområden.

Farliga områden, D-områden, varnar för till exempel sprängningar, skjutning och drönare som flyger utom synhåll. Flyg inte i ett D-område om du inte har försäkrat dig om att det kan ske utan risk. Läs informationstexten och kontakta den ansvarige först.

Höjd över marken och över havet

I den öppna kategorin får du flyga högst 120 meter över marken. I kuperad terräng räknas höjden från marken under drönaren, inte från startplatsen. Inom 50 meter i sidled från ett konstgjort hinder som är högre än 105 meter får du flyga upp till 15 meter över hindret, om den som ansvarar för hindret begär det.

Luftfartens områden anges ofta i fot över havet (AMSL). Restriktionsområdet ESR130 Malmö börjar till exempel på 400 fot, cirka 122 meter över havet. Står du 22 meter över havet och flyger 120 meter upp är du 142 meter över havet, och alltså inne i området.

Höjden i DJI Fly räknas från startplatsen. Flyger du under ett område med gräns i fot över havet behöver du veta hur högt över havet du står.

Geografiska UAS-zoner

Transportstyrelsen kan besluta om geografiska UAS-zoner, som bara gäller drönare. En zon kan vara förbjudande, begränsande eller tillåtande. I en begränsande zon kan det till exempel krävas tillstånd, en viss klass eller Remote ID, eller finnas tider då du inte får flyga. Zonerna syns på Drönarkartan, och när du trycker på en zon ser du vilken typ den är och vilka villkor som gäller.

Naturreservat och nationalparker

I naturreservat och nationalparker kan det vara förbjudet att starta och landa. Tillstånd söker du hos Länsstyrelsen, eller hos kommunen om den har bildat reservatet. Ligger nationalparken dessutom i ett restriktionsområde, till exempel ESR47 Sarek, ESR53 Stora Sjöfallet, ESR57 Padjalanta, ESR61 Sånfjället eller ESR115 Fulufjället, krävs en separat ansökan till Länsstyrelsen för start och landning. Naturreservaten finns på Naturvårdsverkets karta Skyddad natur.

Får du flyga gäller avståndsreglerna för din drönares klass som vanligt. Ta extra hänsyn till natur och djurliv.

Drönarens app ersätter inte kartan

Geozonerna i drönarens app stämmer inte alltid med de svenska reglerna. Ibland är de strängare och ibland mindre stränga. Sedan januari 2026 använder DJI:s C-märkta drönare i EU bara de officiella zoner som myndigheterna publicerar. I Sverige ingår inte flygplatsernas kontrollzoner och de flesta restriktionsområdena i den zondatan, så drönaren varnar inte alltid nära en flygplats eller ett R-område. Du ansvarar själv för att följa reglerna, oavsett vad drönaren tillåter. Mer om zonerna i appen: Geozoner i DJI Fly och Geozoner och upplåsning i DJI Pilot 2.

Bilder och film

Ska du sprida bilder eller film från drönaren, till exempel på nätet, kan du behöva spridningstillstånd från Lantmäteriet. Det gäller även när du har fått tillstånd att flyga. Läs När behöver man söka spridningstillstånd för drönarbilder?.

Vanliga frågor

Får jag flyga i en kontrollzon utan tillstånd?

Ja, i den öppna kategorin om drönarens maximala startvikt är högst 7 kg, den flyger högst 25 m/s, du är mer än 5 km från banan och du flyger lägre än 50 meter över marken (10 meter vid vissa militära flygplatser). Har drönaren en maximal startvikt över 7 kg behöver du alltid tillstånd.

Hur får jag tillstånd att flyga nära Arlanda eller Bromma?

LFV sköter flygtrafikledningen där. Mejla obemannadeluftfartyg@lfv.se, så får du instruktioner. Tillstånd ges inte alltid.

Visar Drönarkartan tillfälliga förbud?

Ja, tillfälliga områden från NOTAM och AIP SUP med undre gräns på 500 fot över havet eller lägre. Använd Tidsfilter för att se dagen du ska flyga, och läs hela NOTAM-texten i LFV:s AROWeb om du är osäker.

Får jag flyga i en nationalpark?

Ofta inte utan tillstånd från Länsstyrelsen, och flera nationalparker ligger i restriktionsområden. Kontrollera Drönarkartan och kontakta Länsstyrelsen.

Varför stoppar inte drönaren mig?

Drönarens zondata stämmer inte alltid med de svenska reglerna. Det är du som ansvarar för att följa reglerna, så kontrollera alltid Drönarkartan.

Hur högt får jag flyga?

Högst 120 meter över marken i den öppna kategorin. I kuperad terräng räknas höjden från marken under drönaren. Nära flygplatser och i vissa områden gäller lägre gränser.

Om det inte fungerar

Fungerar inte kartan: uppdatera webbläsaren till senaste versionen eller prova en annan. Fel i kartan rapporterar du till LFV på aim-konsult@lfv.se, och frågor om en flygning skickar du till obemannadeluftfartyg@lfv.se. Frågor om reglerna besvarar Transportstyrelsens drönarkundtjänst på 0771-779 779, måndag–torsdag kl. 13–15. Om restriktionsområden och UAS-zoner svarar Transportstyrelsen på asm@transportstyrelsen.se eller 0771-503 503.

Hjälpte guiden dig?